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수도권을 더욱 빠르고 편리하게 연결하는 광역급행철도(GTX)의 첫 발을 내딛는 순간이 다가왔습니다. 이번에 소개할 내용은 GTX A노선의 일부 구간, 바로 수서에서 동탄을 잇는 32.8킬로미터 구간의 개통 소식입니다.

 

따라서 곧 선보이게 될 GTX A를 기다리시는 분들을 위해 확정된 요금노선도, 개통일에 대하여 알아보는 시간을 가져보겠습니다,

 

 

GTX란?

 

GTX, 즉 Great Train eXpress는 수도권 외곽과 서울 도심의 주요 거점을 빠르게 연결하는 광역급행철도입니다. 이는 수도권의 교통 혁신을 목표로 한 대심도철도 시스템으로, 기존의 수도권 지하철과는 다른 운영 방식을 가지고 있습니다.

 

기존 수도권 지하철이 지하 약 20미터 깊이에서 시속 3040km로 운행되는 것에 반해, GTX는 지하 4050미터의 공간을 활용하여 노선을 직선화하고, 시속 100km에서 최대 200km까지 속도를 낼 수 있습니다. 이는 기본 전철보다 약 3배 이상 빠른 속도로, 수도권 내에서의 이동 시간을 대폭 단축시켜 줍니다.

 

GTX의 도입은 수도권의 교통 편의성을 크게 향상시키며, 도심과 외곽 지역 간의 접근성을 개선함으로써, 지역 간 균형 발전에도 기여할 것으로 기대됩니다. 이는 단순히 빠른 이동 수단을 넘어, 수도권의 광역교통 네트워크를 혁신하고 새로운 교통 문화를 창출하는 중요한 발판이 될 것입니다.

 

 

GTX A 개통일

✅ GTX A  [수서~동탄 구간]  3월 30일 개통 

7년의 기다림 끝에 드디어 막을 올리는 이 구간은 출근 시간대에 17분 간격으로 운행되며, 동탄에서 수서까지는 단 20분이면 도착할 수 있습니다.

 

이번 개통으로 동탄역, 성남역, 수서역이 이용 가능해지며, 용인역(구성역)은 2024년 6월에 개통될 예정입니다.

 

지난 12월부터는 개통을 위한 종합시험운행과 사전점검, 영업시운전이 진행되었으며, 현재는 준비가 거의 마무리된 상태입니다. GTX A 노선은 동탄에서 수서까지 부분 개통되며, 올해 하반기에는 운정에서 서울역까지의 구간도 개통될 예정입니다.

 

삼성역 공사의 지연으로 인해 GTX A 노선은 북쪽과 남쪽 구간을 별도로 운영하게 되며, 삼성역을 통과하는 전체 노선의 운행은 2028년경 가능할 것으로 예상됩니다. 그러나 운정에서 동탄까지 삼성역을 무정차로 운행하는 시점은 아직 확정되지 않았지만, 2025년경으로 예상하고 있습니다.

 

 

GTX A 노선도

 

 

GTX A  요금

 

✅ 기본요금 3200원

✅ [수서~동탄 구간] 4450원

환승할인 적용 

 

GTX A 요금은 기본요금 3200원에 거리요금(10㎞ 초과시 5㎞마다 250원)이 추가돼 수서~동탄 구간 요금은 4450원으로 결정됐습니다. 수서~성남 구간(10.6㎞) 요금은 3450원입니다.

 

특히 GTX요금은 KTX·SRT와 달리 버스나 전철로 환승할 경우 환승할인이 적용되는 점이 매력적입니다. 예를 들어 동탄역에서 GTX를 타고 수서역에 내린 뒤 지하철 3호선으로 환승해 일원역으로 이동하게 되면 요금은 4450원이 적용됩니다.

 

또한 경기도에서 시행 예정인 'K-패스'를 통해 월 15회 이상 이용 시 요금 환급 혜택도 받을 수 있어, 특히 출퇴근 직장인(환급률 20%)뿐 아니라, 청년(환급률 30%)과 저소득층(환급률 53%)에게 큰 도움이 될 것으로 보입니다.

 

GTX A 특징

 

GTX 좌석은 기존 도시철도보다 넓은 폭으로 설계되어 있으며, 승객들의 편의를 위한 분리형 팔걸이도 설치되었습니다. 차량은 현대로템이 제작한 EMU-180으로, 한 편성당 승객 정원은 1062명입니다. 하루 예상 이용 승객 수는 2만 명 안팎으로 예상됩니다.

 

GTX를 이용하기 위해서는 역사마다 설치된 여러 대의 에스컬레이터를 이용해 지하 깊숙한 곳으로 내려가야 합니다. 역사 입구에서 승강장까지 최소 4~5분의 소요시간을 감안하여 열차 탑승 시간에 맞춰 이동할 필요가 있어 보입니다. 참고로 이번 개통된 [수서~동탄 구간] 출근시간 배차 간격은 17분입니다.

 

 

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